Çinli tədqiqatçılar iddia edirlər ki, yeni batareya texnologiyası EV diapazonunu və təhlükəsizliyini ikiqat artıra bilər
Çinli tədqiqatçılar Tesla-nın enerji sıxlığını iki dəfə artıra biləcək litium batareyası haqqında məlumat verdilər.
Tədqiqatçılar qrupu, Çinin litium akkumulyator texnologiyasında proqnoz dövründə elektrikli avtomobili nəzərəçarpacaq dərəcədə islahat edə biləcək bir irəliləyiş olduğunu bildirdi. Komanda həmçinin, orta hesabla 300 Wh/kq olan Tesla-nın ən qabaqcıl hüceyrələrinin iki qatına yaxın, kiloqramda 600 vatt-saatdan çox enerji sıxlığı olan bir batareya hazırladığını iddia edir. Elektrikli avtomobillərin qlobal qəbulunu gücləndirən əhəmiyyətli amillər nəzərə alınarsa, bu, sürüş məsafəsini genişləndirmək, doldurma ehtiyaclarını azaltmaq və təhlükəsizlik xüsusiyyətlərini artırmaq kimi irəliləyişləri miqyaslandıracaq.
“Nature” jurnalında dərc olunan hesabata görə , işi Tianjin Universitetinin alimləri həyata keçirib. Onlar adi litium-ion batareyalardakı məhdudiyyətləri aradan qaldırmaq üçün nəzərdə tutulmuş yeni elektrolit yaradırlar . Ümumiyyətlə, ionlar sərt strukturlar əmələ gətirdikcə və performansı və sabitliyi azaldıqca maye elektrolit tıxanır. Komandanın yenidən işlənmiş elektrolitləri ionların daha sərbəst hərəkət etməsini və ümumi səmərəliliyin daha yaxşı olmasını təmin etmək üçün əhəmiyyətli dərəcədə nizamsız bir quruluşa malikdir.
Laboratoriya sınaqlarında prototip 100-dən çox doldurma dövrü ərzində sabitliyi qoruyaraq 604,2 Wh/kq əldə etdi. Bundan əlavə, elektrolit alov təması və dondurulmadan -60°C-də istifadə imkanları kimi ağır şərtlərə nəzərəçarpacaq dərəcədə dözümlülük nümayiş etdirdi. Tədqiqatçıların qeyd etdiyi xüsusiyyətlər, nəticədə proqnoz dövründə indi əldə etdiyimizdən daha təhlükəsiz, daha çevik batareyalar verə bilər.
Lakin ekspertlər işin hələ də konsepsiyanın sübut mərhələsində olduğunu irəli sürdülər. Dizayn real dünyada sürücülük şəraitində sınaqdan keçirilməli olsa da, istehsalın sürətləndirilməsi çətin bir döyüşü sübut edə bilər. Müstəqil qiymətləndirmələr nəzarət edilən laboratoriya mühitlərindən kənarda eyni performansın və təhlükəsizliyin təmin edilib-edilmədiyini başa çatdırmaq üçün vacib aspektdir.
Tədqiqatçılar, inkişafın kommersiyalaşdırıla biləcəyi təqdirdə onun təsirinin elektrik avtomobillərindən kənara çıxa biləcəyinə inanırlar. Daha təhlükəsiz, daha yüngül və daha uzun ömürlü batareyalar istehlakçı elektronikasını və bərpa olunan elektrik şəbəkələri üçün enerji anbarını çevirəcək və həmçinin səmərəlilikdə irəliyə doğru əhəmiyyətli sıçrayış təklif edəcək. Mütəxəssislər qeyd ediblər ki, bu cür inkişaf təmiz texnologiyalarla bağlı qlobal keçiddə dönüş nöqtəsi ola bilər.
